Stream

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Vitesse, sécurité, qualité associées à un design parfait. C’est le Stream.

Asseyez-vous dans le cockpit et revivez les sensations d’un pilote de chasse. Le Stream va vous étonner. Son habitacle luxueux avec le meilleur équipement possible va vous enlacer. Au cours du vol vous allez avoir l’impression de faire corps avec l’avion Vous allez vraiment commencer à profiter du vol.

C’est la Stream Story

Un avion de chasse super rapide ? Dès que vous êtes assis vous vous ressentez les sensations d’un pilote de combat. Des sièges en tandem et une forme de l’avion bien pensée. Un glass cockpit (cockpit à écrans) ultramoderne et un maximum d’éléments de contrôle situés sur le manche. Un design parfait, une pureté aérodynamique, un contrôle précis. Un train rentrant robuste, un moteur de type ROTAX 912ULS et une hélice PowerMax ne signifient qu’une seule chose : sécurité, grande vitesse et d’incroyables sensations du vol! Le Stream c’est le futur. LE Stream détermine la tendance du vol ultraléger.

Extérieur

Hélice

Pour tous nos avions l’hélice PowerMax avec servomoteur. Volez plus rapidement.

Moteur

Les moteurs ROTAX de haute qualité et fiables sont les mieux adaptés pour la propulsion du Stream.

Le train

Un train rentrant fiable. Permet de décoller et atterrir sur piste en dur ou en herbe. Roulette de nez orientable. Les roues du train principal sont équipées de freins efficaces.

Avionique

Un glass cockpit (cockpit à écrans) GARMIN ultramoderne. Vous avez devant vous tout ce que vous avez besoin de savoir, Le système G3X Touch est le plus adapté pour le Stream.

Cabine

Une cabine spacieuse aménagée en tandem et un pilotage à l’aide d’un mini manche. Toutes les commandes à portée de main. Ces sièges très confortables. Un confort qui vous va vous étonner.

Caractéristiques de vol

Que vous voyagiez quelque part ou que vous vouliez seulement voler à la vitesse maximale est complètement égal. Super manœuvrable et formidablement rapide. Le Stream vous laisse un tel sentiment.

Le système de sauvetage

La sécurité de l’équipage de l’avion est pour nous toujours la primordiale priorité. Pour cette raison tous nos avions sont équipés de système de sauvetage par parachute qui en cas d’urgence vous amènera au sol en toute sécurité.

Design

Un design épuré, élégant et ambitieux. Si joli dans tous les angles de vue. Très élaboré dans le moindre détail. Un choix de peinture et vinyle. Créez votre propre original.

Le rêve exaucé de beaucoup de pilotes. Un design de chasseur dans un habillage luxueux. Les caractéristiques de vol parfaites vous permettent de profiter à fond de tous vos vols.

Super élaboré dans le moindre détail. Un accent mis sur une ligne épurée Son élégant et dynamique ne peut que vous séduire. Grâce à la vue dégagée depuis la cabine, vous pouvez profiter à fond de la sensation de vitesse pendant le vol. Il est idéal tant pour le voyage que le vol d’agrément.

Caractéristique :

  • 2 places en tandem
  • volets électriques
  • un train tricycle rentrant
  • roues freinées du train principal
  • fabriqué en fibres de kevlar et carbone

Vitesses :

  • vitesse de décrochage : 65 km/h (40 mph) – ULL
  • vitesse à ne jamais dépasser (Vne) : 335 km/h (208 mph)

Cockpit

Un cockpit moderne et dégagé. Des sièges confortables et sécurisés. Une visibilité exceptionnelle depuis la cabine.

Un ressenti maximal du vol

Un tableau de bord avec une avionique au top de la technologie. Tout est clairement aménagé et à portée de main du pilote. Des sièges aux formes ergonomiques chauffés. . Confort garanti pour l'équipage même pendant des vols plus longs

  • une visibilité exceptionnelle à partir de la cabine
  • un pilotage précis grâce au mini manche
  • des sièges en cuir confortables
  • une superbe ergonomie

Le cockpit du Stream va vous enlacer et ne vous lâchera pas. Vous vous sentirez immédiatement comme un pilote de chasse. Tout est aménagé de façon logique et à portée de main.

Pilotage, commande

Le pilotage du Stream est simple et tout bonnement précis. Le mini manche avec la gestion de la compensation vous procure un parfait contrôle de l’avion. Il vous suffit de réfléchir où vous voulez aller…

  • double commande
  • une conception moderne avec les mini manches
  • pédales avant et arrière réglables électriquement
  • des volets de sustentation et des gouvernes électriques

Voler sur un Stream est un plaisir. Grâce à un contrôle parfait vous avez l’impression de faire corps avec l’avion. Vous n’aurez pas envie d’arrêter…

Avionique

C’est le meilleur que vous puissiez trouver. Le Stream est fourni avec l’avionique de dernier cri GARMIN.

Vous trouvez clairement devant vous tout ce qui est important pour le vol. Le formidable écran du système G3X Touch domine le cockpit Grâce à lui chaque vol est confortable et sûr Quelques effleurements suffisent et vous réglez ce qui est nécessaire. L’avionique GARMIN est le meilleur que vous puissiez avoir dans le cockpit du Stream.

Structure

Le fuselage du Stream n’est pas seulement joli mais grâce à l’utilisation de la technologie ultramoderne du CAD/CAM il est aussi absolument sûr.

Nous avons apporté le plus grand soin à la protection de l’équipage. Les fibres de carbone et de kevlar sont la garantie du plus haut niveau de dureté possible associé à une masse minimale. Utilisant des techniques de production et des technologies modernes, la production de Stream est rapide, précise et sans faille.

La partie intérieure du fuselage se compose d'une coque en kevlar qui garantit une dureté maximale dans le compartiment de l'équipage. Le plus haut niveau de sécurité est donc garanti.

Moteurs

Le moteur est le cœur de tout aéronef et c‘est pourquoi tous nos avions sont équipés de moteurs de la marque ROTAX - ils ont été sélectionnés, ils ont été testés et ont déjà prouvé leur valeur avec des milliers d'heures de vol derrière eux.

L’hélice peut être à pas fixe ou à pas variable. Vous pouvez choisir parmi une grande variété de types et de modèles différents. Le choix idéal est bien sûr l’hélice PowerMax à pas variable.

  • ROTAX 912 ULS

    Le Rotax 912 ULS est un moteur à quatre cylindres, quatre temps, à refroidissement liquide des culasses et par air des cylindres. Il a une lubrification à carter sec à recirculation avec un réservoir d'huile séparé de 3 litres, un ajustement automatique par poussoir de soupape hydraulique, 2 carburateurs avec une pression constante dans le diffuseur, une pompe à carburant entrainée mécaniquement, un double allumage électronique sans contact avec deux circuits, un démarreur électrique et un taux de réduction de i = 2,43.

  • L’Hélice PowerMax

    L’hélice PowerMax est une hélice d’avion à tripales à pas variable. Le moyeu est en alliage d'aluminium. Les mécanismes d'ajustement de l’hélice se trouvent à l'intérieur du moyeu. L'augmentation du pas est effectuée par servomoteur. Pour la réduction, les pales sont ajustées à travers la résistance du ressort situé à l'intérieur du moyeu. La pale en fibre de carbone a à sa base une partie en alliage d'aluminium et est monté sur le moyeu par une paire de paliers axiaux. Le servomoteur est situé à l'extérieur du moyeu, au-dessus de l'unité de réduction du moteur, et commande le réglage de la pale par un axe creux du réducteur et de l'hélice.

Données techniques

Longueur

6,785 m

Hauteur

2,475 m

Envergure

9,000 m

Surface alaire

9,962 m2

Envergure de l’empennage horizontal

2,96 m

Surface de l’empennage horizontal

1,776 m2

Surface de la dérive

0,995 m2

Largeur de la cabine

575 mm

Vitesse à ne jamais dépasser (Vne)

335 km/h

Vitesse de décrochage

65 km/h

Taux de montée (pour masse maximale de vol)

6 m/s

Masse à vide (selon le type)

297 kg

Masse maximale au décollage

472,5 kg – UL ( 600 kg – LSA)

Masse minimale de l’équipage

60 kg

Masse maximale de l’équipage

180 kg

Masse maximale des bagages

10 + 15 kg

Consommation de carburant (75% puissance maximale)

18,5 l/h

Capacité réservoir

90 l

Distance franchissable

1400 km