Zuverlässigkeit, Sicherheit, Qualität und das perfekte Design des Stream in Kombination mit der Kraft des Turbopropeller-Triebwerks TP 100. Das ist TurboStream.
Beherrschen Sie die enorme Leistung, die das Turbopropeller-Triebwerk im Sitz des Cockpits des bewährten Flugzeuges erbringt. Das Gefühl von Aufregung, das Ihnen der TurboStream beim Fliegen gewährt, finden Sie bei keiner anderen Maschine.
Extreme Kraft verpackt in die eleganten Linien des Stream. Eine komplex verstärkte Konstruktion, die wir erneut den anspruchsvollsten Tests unterzogen haben. Bewährte und in der Praxis erprobte Konstruktionslösungen unter der Verwendung modernster Technologien.
Zu Beginn hatten wir die bewährte Konstruktion des Stream und das kompakte Turbopropeller-Triebwerk TP 100. So entstand die Idee, diese zwei Produkte zu kombinieren. Etwas wie die Gelenkigkeit eines Geparden mit der mächtigen Kraft eines Bären zu kreuzen. Der Prozess war nicht leicht. Die Anatomie des schnellen Raubtiers musste beibehalten, aber das Skelett massiv gestärkt werden. Das Ganze haben wir dann ausführlichen Tests unterzogen. Und es hat bestanden. Schließlich konnten wir endlich Kerosin in den Adern des TurboStream fließen lassen. Wir haben eine enorme Leistung zum Leben erweckt. Der TurboStream wurde geboren.
Der neu geformte Vorderteil des Flugzeugs lässt keinen Zweifel an der Kraft, die es verbirgt.
Dabei tat dies jedoch der Eleganz der klaren Linien des Stream keinen Abbruch. Wir gingen keine Kompromisse bei der luxuriösen Ausführung sämtlicher Details ein. Auch bei den Anforderungen an die Erhaltung der exzellenten Flugeigenschaften gingen wir keine Kompromisse ein. Wir gingen gar keine Kompromisse ein und sind davon überzeugt, dass es dem TurboStream anzusehen ist.
Modernes und übersichtliches Cockpit. Sichere und bequeme Sitze. Ausgezeichneter Ausblick aus der Kabine.
Alles ist den Anforderungen auf eine möglichst einfache Steuerung angepasst. Armaturenbrett mit modernster Avionik. Alles ist übersichtlich angeordnet und für den Piloten in greifbarer Nähe. Ergonomisch geformte und beheizbare Ledersitze. Garantierter Komfort für die Besatzung auch bei längeren Flügen.
Das bequeme Cockpit des TurboStream ermöglicht Ihnen, sich ungestört auf den Flug zu konzentrieren. Die Ausführung, Position und Funktion der Bedienelemente entsprechen Ihren Bedürfnissen, sodass jeder Flug zu purem Vergnügen wird.
Die TurboStream-Lenkung ist einfach und absolut präzise. Der Sidestick mit Balance-Steuerung gibt Ihnen perfekte Kontrolle über das Flugzeug. Sie müssen nur Ihr Ziel festlegen…
Den TurboStream zu fliegen ist ein Vergnügen. Dank der ausgezeichneten Steuerung haben Sie das Gefühl, mit dem Flugzeug zu verschmelzen. Sie werden nie wieder landen wollen…
Der TurboStream wird mit der neusten Avionik, Advanced Flight systems, geliefert. Dieses wurde als die beste individualisierte Lösung für die Kommunikation mit dem Triebwerk, der Ausrüstung und dem Flugzeug ausgewählt.
Alles Wichtige für den Flug haben Sie immer übersichtlich vor Augen. Das Cockpit wird von dem beeindruckenden Display AF-5600T T dominiert. Jeder Flug ist deshalb sehr bequem und sicher. Ein paar Berührungen reichen aus und alles, was Sie brauchen, ist eingestellt. Die Avionik von Advanced Flight systems ist das Beste, was Sie im TurboStream-Cockpit haben können.
Der Bug des TurboStream ist nicht nur schön, sondern dank der Verwendung von modernsten CAD/CAM-Technologien auch absolut sicher.
Die grundlegenden äußeren Rundungen hat er vom Stream geerbt, doch unter den elegant geformten Flächen ist er ganz anders. Die Konstruktion wurde angepasst, um die durch höhere Geschwindigkeiten und erhöhtes maximales Startgewicht verursachte Laststeigerung einfach zu überwinden. Im Inneren befinden sich weitere Tanks, aus denen im Vergleich zu herkömmlichen Kolbenmotoren, ein durstigeres Turbopropeller-Triebwerk versorgt wird.
Der Sicherheit der Besatzung haben wir oberste Priorität eingeräumt. Carbon- und Kevlarfasern garantieren maximale Festigkeit und gleichzeitig ein geringes Gewicht. Gleichzeitig ist in die Konstruktion ein Raketen-Fallschirmrettungssystem integriert.
Der Rumpfinnenteil besteht aus einer verstärkten Kevlarschale für garantierte maximale Festigkeit im Besatzungsraum. Dies sorgt für ein Höchstmaß an Sicherheit.
Der Motor ist das Herz eines Flugzeugs. Jedoch der Motor macht aus TurboStream noch dazu eine einzigartige Maschine.
Das Triebwerk des Flugzeuges bildet das PBS TP 100 mit einer Leistung von 180 kW (241 HP) und der während des Fluges verstellbare Fünfblatt-Zugpropeller MTV 25-1. Es handelt sich um eine Kombination, die sich durch verschiedene Installationen und Tausende von Arbeitsstunden langfristig bewährt hat.
Ist ein Turbopropeller-Motor mit niedrigem Gewicht und hohem statischen Schub. Der Motor ist mit autonomen Öl- und Treibstoffsystemen, einem elektrischen BLDC Starter-Generator und einer digitalen Steuereinheit für das automatische Nachkühlen der heißen Teile nach dem Abschalten des Motors ausgestattet. Der Regler hält eine konstante Propellerdrehzahl.
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Länge |
7,090 m |
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Höhe |
2,475 m |
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Spannweite der Flügel |
9,000 m |
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Fläche der Flügel |
9,962 m2 |
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Breite der horizontalen Leitwerke |
2,96 m |
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Fläche der horizontalen Leitwerke |
1,776 m2 |
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Fläche des vertikalen Leitwerks |
0,995 m2 |
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Kabinenbreite |
575 mm |
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Entwurfsgeschwindigkeit des Sturzfluges |
400 km/h |
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Minimale Geschwindigkeit |
87 km/h |
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Steigungsfähigkeit (auf max. Startgewicht) |
14 m/s |
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Leergewicht (nach Typ) |
450 kg |
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Maximales Startgewicht |
800 kg |
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Minimales Besatzungsgewicht |
60 kg |
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Maximales Besatzungsgewicht |
200 kg |
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Maximales Gepäckgewicht |
10 + 15 kg |
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Treibstoffverbrauch (75 % der Maximalleistung) |
60 l/h |
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Inhalt der Treibstofftanks |
220 l |
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Reichweite |
1200 km |
